استراتيجيه التعامل مع العاب التسابق والمتحكم المناسب (تجربه شخصيه) :
طبعأً تحتاج إلي عتاد حاسوبي ذو كفائة تُمكنه من تشغيلها بسلاسه وهذا أمر يعلمه القاصي والداني من عالم الحاسب والألعاب حتي أبسطهم في طريقة التفكير “أصحاب نظرية انا عايز كارت فيجا 1 جيجاااااااااااا” يُدرك أنه لا فرصة علي الأقل من دون بطاقة رسوميه.
الشئ الأخر والأهم هو المُتحكم المناسب, في بدايه عهدي بهذا النوع من الألعاب أتذكر بعض عناوين NFS كان لعبها أمراً غاية في الصعوبة خاصة تلك العناوين من الفئة الثانية والثالثه والسبب هو لوحة المفاتيح التي وبمجرد الضغط علي زر Up او W أو A لدواسه البنزين كانت السياره تغزل “Spin” أو “تدور حول نفسها” وفي أفضل الحالات تنزلق علي الأرض يمينا ويساراً وتظل كمن يطارد فئراً في غرفة حتي تتمكن العجلات من التثبت بالأرض وتبدأ السياره في تسارعها المُنتظر. أمر أخر وهو دواسه الفرامل والتي يمثلها زر Down أو D كان بالضغط عليه يشبه ضغطك علي الفرامل بكل عزم وقوه ما يتسبب في خفض السرعة بشكل يجعل العربات اللاحقه لك تصل إليك والتي تُطارده تذهب بعيداً بعييييداً عن نظرك.
حاولت جاهداً ان أجعل يدي تتأقلم مع الوضع فكنت أضغط ضغطات متتاليه سريعه جدأً قدر المستطاع علي دواسه البنزين حتي أتجنب عمليه الغزل أو Spin في بدايه السباقات وأثناء التسابق نفس الأمر مع الازرار التي تُمثل الفرامل. الأمر تم تداركه بعض الشئ علي الأقل اثناء الأنطلاق من عند خط البداية مع لعبه GRID2 حيث يمكن اللعب بشكل أفضل مع لوحة المفاتيح.
لم أكف عن المحاولة وأحضرت أحد ذراعات تحكم البلاي استيشن المُقلده والمخصصه للحاسب الشخصي وجعلت دواسه البنزين هي عصا التحكم اليُمني والفرامل اليُسري وساهم هذا كثيراً حيث أن عصا التحكم في مثل هذه المُتحكمات لها مستويان أو ثلاثه لا أعلم من الضغط وكانت النقله بالنسبه لي ناهيكم عن أستجابه محركات الأهتزاز بالمُتحكم جعلت الأمر أفضل كثيراً من لوحة المفاتيح.
هذا الخيار عملي جداً ومتميز خاصة لو استطعت شراء أحد تلك المُتحكمات باهظة الثمن من Razer مثلاً أو أي شركة مُحترمه لتضمن المتانه ومستويات أفضل ودقة أعلي في الأستجابة.
الخيار الأخير هو عجلة القيادة والتي تُمثل The Ultimate Goal او أقصي ما يُمكن الحصول عليه من مُتحكم لأنه وببساطة صُنع ليتعامل مع مثل هذه العاب. لكن مهلاً فلا تنساق وراء تلك رخيصة الثمن ففي هذه الحالة تنطبق وحرفياً مقوله “الغالي ثمنه فيه” فإياك ثم إياك بتلك التي تراها في المولات التجاريه ذات أسعار 150 و 200 و 250ج فهي لا تمت لمُصطلح عجلة القيادة بأي صله.
في البدايه أشتريت واحده وهي Genius Twin Wheel FF – الفيديو في الأعلي قمت بعمله لها واعتذر عن الصورة السيئه – ذلك وبعد عناد من أهلي بالتأكيد واستخدمتها ولم تاكن علي المستوي المطلوب خاصة وأنه واجهتني مشكله عدم توافقها مع لعبة Test Drive Unlimited 2 كون دواستي الجاز والفرامل كانتا علي Axis واحد اي انه بالضغط علي احدهم يُلغي تأثير الأخر تماماً وهو ما رفضته اللعبة وأخبرتني انها تحتاج إلي Separated Axis لكل واحد. وسعر هذه العجله كان 450ج أي انها ليست حتي بالرخيصه لكنها ببساطة لم تكن مدعومه من اللعبة ذاتها ما جعلها غير ذات قيمة واضررت إلي بيعها في النهاية.
والأن لدي عجله قيادة Logitech Driving Force GT وهي ببساطة ممتازة سعرها مرتفع بعض الشئ لكنها تستحقه لما تقدمه من خامة تصنيع ممتازة والأهم دعم كل العاب التسابق رسمياً لها فبمجرد توصيلها تتعرف عليها اللعبه علي عكس عجلة القيادة القديمة. حيث تصدر كل لعبه قائمة بعجلات القيادة المدعومة من اللعبه حيث تحقق أفضل استفادة من كل الأزرار الموجوده عليها وكذلك توافقيه مع الاهتزاز ما يجعل الأمر غايه في الروعة.
العجله يمكنها أن تعطيك مدي دوران حول نفسها 900درجة اي لفتين ونصف من أقصي اليمين لأقصي اليسار وهو ممتاز في العاب محاكاه القيادة لكن غير مفيد علي الأطلاق في العاب التسابق حيث ستجد الامر مُجهد للغايه عندما تريد أن تتعامل مع أحد المنحنيات القاسيه في اي سباق ولهذا قمت بتخفيضها كما ترون في الصوره إلي 147درجه فقط. هذه تجرتبي الشخصية أردت نقلها لكم حتي اختصر عليكم تلك الطريق الطويله وانصح عاشقي العاب القيادة أن يذهبوا لأي عجله قيادة من الشركات المحترمه من تلك التي يأتي ذكرها في قائمة المتحكمات المدعومة من أغلب وأهم العاب التسابق.
